歷史沿革

理想擔鐵肩,足跡遍五洲。六十年櫛風沐雨,中鐵上海工程局市政工程有限公司用燦爛生命鋪就祖國建設的生命線,書寫了一部輝煌巨篇!六十年縱橫馳騁,在歲月風雨中經久磨礪,逐漸成為一支具備專業化全面施工能力的精銳之師!

中鐵上海工程局市政工程有限公司創建于1953年3月。向上朔源,經歷1949年6月成立的鐵道兵團第一工程處給水工程隊及1951年10月成立的鐵道部西北鐵路干線工程局給水工程隊的演變過程。六十年來歷經14次沿革變更,在演變過程中得到不斷完善和壯大。1953年3月,鐵道部在內蒙古集寧市組建新建鐵路工程總局第三工程局(簡稱老三局),由西干局成建制調入的給水工程隊改建成為老三局給水隊;1958年10月,鐵道部實行“工管合一”的管理體制,撤銷老三局成立呼和浩特鐵路局,給水隊整建制劃入改稱呼和局給水隊;1962年,根據鐵道部指示整建制劃入1961年成立的鐵道部華北鐵路工程局,改建為華北局給水隊;1966年8月,華北局給水隊改稱為鐵道部第四鐵路工程局給水隊,并于1969年10月根據焦枝鐵路線建設的需要,從內蒙古包頭市遷至湖北省襄樊市;1970年7月交通部、鐵道部、郵電部三部合并,實行軍事管制,給水隊于1971年編入交通部四鐵局建筑工程處的三、四、五混合營,并于1972年奉命調往湖南參加枝柳鐵路建設;1977年,鐵四局撤銷建筑處,給水工程段正式成立,并于同年年底從湖南大庸遷至湖北省襄樊市星火路,完成前期的演變過程。1981年8月,給水工程段改為給水工程隊;1982年8月給水工程隊改為給水工程大隊;1984年12月更名為鐵道部第四工程公司給排水工程處;1985年9月更名為鐵道部第四工程局給排水工程處;2000年6月,改制掛牌為中鐵四局集團給排水工程有限公司;2001年11月,為適應建筑業資質就位需要,更名為中鐵四局給排水工程分公司;2005年4月,為與企業的發展形勢相匹配,更名為中鐵四局市政工程分公司;2010年10月30日,根據中國中鐵股份公司戰略重組規劃,整體并入中鐵上海工程局,改制為中鐵上海工程局市政工程有限公司,并于2011年9月22日將公司機關由湖北襄陽遷至上海普陀。

前期演變部分:1953年企業成立后恰逢國家“一五”計劃開局,市政人懷著當家作主的責任感,滿腔熱忱地投入新中國鐵路建設事業。5年間相繼參加了新建集(寧)二(連)國際聯運線、京包、包蘭3條干線、包(頭)白(云鄂博)、包(頭)石(拐)2條支線及包頭樞紐的新建和改擴建工程。1958年至1963年,面對三年自然災害等困難,市政人以踏實苦干的精神,相繼參加了三(盛公)吉(蘭泰)、海(渤灣)老(石擔)鐵路線和包鋼、宣鋼等工程建設。1964年,市政人遷轉東北,參加通(遼)讓(胡路)鐵路建設,為國民經濟的調整恢復立下了卓著功勛。1969年10月,為支援“三線”建設,市政人由包頭遷駐襄樊,南下湖北、湖南,積極投身西南鐵路、焦枝、枝柳鐵路建設。之后又勝利完成了皖贛線、津浦線、膠濟線等干線和復線的施工任務,同時奉命走出國門,參加了援外項目——坦贊鐵路的建設。1972年為修建枝柳鐵路,市政人遷駐湖南大庸縣。1977年10月,給水工程段成立,下設第一、第二分隊、鉆井隊、機修所、衛生所等單位,機關從湖南大庸縣遷回湖北襄樊市,并建立健全了各項行之有效的規章制度,各項管理工作逐步走上規范化、制度化的軌道,形成市政公司的雛形。1978年黨的十一屆三中全會以后,全國的工作重點轉移到社會主義現代化建設上來,步入了改革開放的新時期。全國鐵路建設高潮的到來,給市政人帶來千載難逢的機遇。市政人積極投入華東鐵路大會戰,承擔了阜淮線、商阜線、大沙線、淮南復線、宣杭線5條干線和徐州、蕪湖2個鐵路樞紐的給排水工程及南潯線、九江地區的水源改造工程.

初涉市場部分:1979年后,社會經濟進入轉型期,指令性計劃減少,市政人及時轉變觀念,以水務工程建設為主,主動步入市場。1984年2月,首次參加安徽淮南市政工程競標活動,并先后承接了安徽省淮南市的啤酒廠、鋼廠、焦化廠、謝一礦、謝二礦等給排水工程,開始了國家實行新的基建管理體制后面向社會、涉足建筑市場的征程。1986年,市政人成功打入安徽合肥市場,承建了合肥四水廠一期工程。1988年以后,隨著企業的壯大,進一步拓寬了施工領域,逐年承接了大、中型市政工程和環保工程:1992年承接了馬鋼公司原料場排澇泵房沉渣池工程、南京江心洲26萬立方米/日污水處理廠工程;1996~1999年先后承接了合肥市王小郢30萬立方米/日污水處理一期土建和全部設備安裝及二期土建工程、江蘇淮陰市6.5萬立方米/日污水處理廠工程、河南焦作市10萬立方米/日污水處理廠工程、湖北襄樊市54萬立方米/日污水處理廠預處理工程以及安徽全椒市二水廠、湖北荊門市三水廠、河南信陽市湖東水廠、南京及上海等地40余項(180萬延米)的樁基工程及大直徑地下頂管工程、供水工程等一大批高標準、高難度的水務環保工程,形成了以環保水務工程為主業的專業給排水公司。此間,市政人還闖入國際建筑市場,獨立承建了尼日利亞、伊拉克、吉希堤等國家和地區的給排水工程。

 進入新世紀部分:2000年以來,市政人以環保水務工程為主業,逐步涉足公路、城市軌道交通、房建、鋼結構等綜合市政工程施工領域,踏上了向多元化發展的征程。十多年間,先后參建了株六復線、渝懷線、朔黃線、邯濟線、神朔線鐵路給排水工程及寧啟、武九、合武鐵路工程,承接了南京鋼鐵集團有限公司新鐵廠鐵路線及既有鐵路線改造工程,神華集團甘泉鐵路、巴準鐵路,南京鋼鐵公司高爐技改項目、安徽金安礦業草樓鐵礦、山東黃金集團昌邑選礦廠,廣東江門水廠設備安裝工程,合肥六水廠,十堰神定河、泗河、西部污水廠,武漢漢西、黃家湖、三金潭、二郎廟、落步嘴污水廠,江蘇淮安四季青污水處理廠,黃山中心城區污水處理廠、垃圾處理場,沈陽南部污水處理廠,上海白龍港污水處理廠、上海青草沙水源地嚴橋支線C6標源水工程、白龍港南線東段污水干管工程,十堰凱旋大道,宜昌城東大道、宜洋路改擴建工程,黃山佩瑯河大橋,巢湖市公跨鐵立交橋、裕溪路東橋,湖北經濟學院新校區建設校內市政工程,南京信息工程大學體育館,合肥物流園,蘇州地鐵星湖街站,昆明軌道交通呈貢站、小漁村站等一大批科技含量高、施工難度大的工程項目,公司業務承攬范圍遍布上海、湖北、江蘇等17個省(直轄市),形成了八大營銷板塊,涵蓋水務環保、城市軌道交通、市政路橋隧、鐵路、房建、機電安裝六大施工領域,實現了從傳統給排水工程公司向專業綜合市政工程公司的華麗轉身。2010年10月,根據股份公司戰略重組要求,作為主力公司之一整建制并入中鐵上海工程局,改制為全資子公司,并完善了企業法人治理結構,開始了立足上海、依托長三角的地域優勢和資源優勢、放眼全國再謀發展的“二次創業”之路。

 中鐵上海工程局市政工程有限公司建制沿革的演變過程,是幾代市政人為祖國建設事業服從大局、無私奉獻、艱苦創業的縮影,也是企業勵精圖治、自強不息、不斷發展的歷程。

在這六十年的歷程中,作為國內市政環保工程建設領域的一支主力軍,廣大市政人餐風飲露、南征北戰,在華夏大地上留下了一個又一個閃光的足跡,樹立了一座又一座不朽的豐碑。先后在全國各地承建了60多座污水處理廠、20多座凈水廠和600余公里的地下管網及配套設施,并在卵形消化池、水下鋪管、地下長距離大直徑頂管等科技開發上取得顯著成果。其中,總體規模亞洲第一的上海白龍港污泥處理工程的實施,奠定了公司在國內水務環保領域施工的最新科技制高點;管徑和頂距均居世界第一的上海白龍港南線輸送干線完善工程“S”形曲線頂進的成功實施,使公司在國內頂管行業保持了技術領先地位。先后有7項工程榮獲中國建筑工程魯班獎(國家優質工程獎),4項工程榮獲中國土木工程詹天佑大獎,10項工程分別榮獲中國市政金杯示范工程、全國用戶滿意工程、全國優秀焊接工程、國家重點環境保護實用技術示范工程,50余項工程榮獲省部級優質工程獎。公司先后榮獲“國家二級企業”、“全國五一勞動獎狀”、“全國先進施工企業”、“中央企業先進集體”、鐵道部“火車頭”獎杯、安徽省“省級先進企業”、“創最佳經濟效益先進單位”、“優秀環保企業”、湖北省“文明單位”、“重合同守信用單位”、“思想政治工作優秀企業”、中國鐵路工程總公司“雙文明建設先進單位”等榮譽稱號。通過幾代建設者的無私奉獻和不懈追求,中鐵上海工程局市政工程有限公司奠定了在市場經濟大潮中搏風擊浪的堅實基礎。

云帆直掛,只為滄海;鯤鵬展翅,志在九天。在二次創業時期,作為歷史悠久的“鐵軍”,必將肩負發展使命,以打造市政建設龍頭企業、創建市政建設施工品牌為目標,繼續發揚中國中鐵“勇于跨越、追求卓越”的企業精神,樹立“誠信贏得市場、感恩回報業主、精品奉獻社會、發展造福員工”的核心價值觀,打造健康、誠信、務實、創新的管理團隊,創造一流的工程、一流的管理、一流的信譽、一流的形象,在市場經濟的大潮中劈波斬浪,實現新的歷史跨越!





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