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長江日報:地鐵5號線新進展,“高架段”車站、區間主體完工

2019-09-10 14:20:07


長江日報-長江網96日訊(記者龔萍 通訊員袁永華)地鐵5號線“高架段”,從烽勝路上方跨越三環線、青菱河,直達到南三環,在城市的上方劃出一條漂亮的弧線。


地鐵5號線“高架段” 記者李永剛 攝

6日,長江日報記者從武漢地鐵集團獲悉,包含“四站五區間”的地鐵5號線“高架段”主體結構貫通,四座車站的主體結構也已完成。

最令周邊居民驚喜的是,從白沙五路至青菱河北路之間的815米烽勝路隨之建設完成,城市次干道標準,雙向6車道的平坦道路,吸引了車主們提前“嘗鮮”,經由此路去往三環線方向。


烽勝路雙向6車道 記者李永剛 攝

長江日報記者在施工現場見到,白沙五路車站兩側道路刷黑全面完成,道路分隔明晰。

機動車道、非機動車道,通過行道樹、站石進行分隔;非機動車道上,電動車道和人行道之間,通過瀝青和石材進行分隔,方便行人、車主各行其道。

施工方漢陽市政相關人士介紹,非機動車道采用“海綿式”施工,使用透水磚、透水瀝青和透水混凝土,中間夾層還有防滲膜和透水膜。記者現場倒了半瓶水在瀝青上,水瞬間被“吸收”;倒在透水磚上,水分沒有立刻吸收,但是過了幾分鐘,磚上的水很快消失不見。

據介紹,滲透的水分會被搜集,再慢慢進行蒸發,類似“海綿”的蓄水效果,今后該道路附近不易積水,大大便利居住在中原啟城、毛坦港灣等周邊居民小區的市民出行。


地鐵5號線高架沿著烽勝路一路向北  記者李永剛 攝

武漢地鐵5號線起于南三環,止于武漢火車站,全線設站25座。其中,第一標段為“高架段”,設有南三環站、白沙五路站、青菱站和江國路站,區間全長7.7公里,經過居民區的區域全部安裝隔音屏障。


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